摘要
尽管上海航运交易所成立已经16年有余，也尽管继上海航运交易所之后，大连、天津、青岛、重庆、广州、武汉、宁波、厦门等航运交易所或具有航运交易功能的机构纷纷挂牌成立，但与迄今具有269年历史，而且青春常在的世界最具影响力的波罗的海航交所比较，中国的航交所充其量不过还处在发育的幼年或少年阶段。但随着亚洲特别是中国经济的高速发展，最近10年间，波交所在亚洲尤其在中国的动作频繁。波交所“东扩”及至登陆中国，既给予了中国航交所近距离学习的机会，也加剧了中国航交所的竞争态势。中国本土航交所希求快速成长壮大的焦虑，成为中国航运业一个不可回避的重要课题。
