摘要
在中国经历了以快速道路、大马路、单一功能大街坊为特征的大规模扩展性城市建设后,如何改善城市环境质量、提高城市综合服务功能和竞争力,是未来城市建设的一个重要发展方向。我们需要最大限度地发挥城市综合服务功能的规模效应,同时也应最大限度地避免随之带来的诸如交通拥堵、过度依赖化石燃料,以及城市特色丧失等外部效应。尽管与发达国家相比,中国许多城市中心地区就业岗位的聚集性仍然有很大差距,但在城市旧城改造中降低密度、拓宽道路已经成为一条公认的通用规划原则,其结果往往是城市人性化尺度的丧失。
出处
《城市交通》
2013年第1期F0002-F0002,J0001,共2页
Urban Transport of China