摘要
围岩物理力学参数是隧道稳定的关键影响因素,为了解武当群片岩力学参数对隧道施工力学的作用效果,采用现场实测与数值计算相结合的方式,进行各力学参数(包括弹性模量E、泊松比μ、粘聚力c、内摩擦角φ)对围岩初期衬砌力学特征的敏感性分析。结果表明:隧道洞周位移受E影响最大,其次为μ,且二者敏感度远大于c、φ的敏感度;洞周偏应力对c、φ的增减尤为敏感;参数对衬砌内力的敏感度从大到小依次是:E>μ>c>φ。该研究结果可为软岩隧道结构设计、施工监测、灾害处理等提供参考。
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第1期195-198,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51108434)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(编号:CUGL110215)