慢行城市 低碳环保

短短十几年时间，我国从世界眼中著名的“自行车王国”“变身”为世界汽车消费大国。对汽车的依赖带来了一连串问题：交通拥堵、空气污染、市政基础设施需求与成本大幅上升。同时，我国交通运输业也是石油消耗增长最快的行业。“超大街区”几乎成了我国当前城市开发的偏爱模式。这样的模式以宽阔主干道组成的路网为基础，每个街区的规模通常为500平方米左右。超大街区开发模式试图利用更为宽阔的道路提高行车效率，但却以损害行人的安全性和自行车的通达性为代价。