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油品升级关键在成本分摊

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摘要 i月16日,环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(第五阶段)》向社会第二次公开征求意见。其首次将颗粒物粒子数量纳入污染物控制项目,加严了氮氧化物等污染物的限值。2月6日,国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议要求,“在已发布第四阶段车用汽油标准(即国四汽油标准,硫含量不大于50ppm,1ppm=1mg/kg)的基础上,由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准(即国四柴油标准,硫含量不大于50ppm),过渡期至2014年底。”换而言之,2015年后中国将全面实施国四柴油标准,且柴油标准与汽油标准看齐。
出处 《新领军决策参考》 2013年第3期44-44,共1页
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