拆船市场:寒冬已过 春天是否到来

Shipbreaking Market:the Winter has Passed Spring is Here Yet?

"航运衰则拆船兴"这向来被拆船业视为"铁律"。然而,2012年的拆船市场却颇为诡异,与航运市场周期相反的拆船业未能迎来热潮。虽然越来越多的船舶被送入拆船企业,但拆船企业却陷入拆解越多亏损越大的窘境,以至于拆船业出现全面亏损。而造成这一现象的很大一个原因是是废钢价格"倒挂"。有业内人士指出,拆船的利润空间取决于买进的废旧船价格和卖出的废钢价,而船舶拆解需要一个过程,这期间废钢价格剧烈波动会给拆船企业带来难以掌控的巨大风险。与此相对,拆船废钢在国内度钢供应量占比很小,尚难成为废钢供应的主要力量,因此短时间很难对废钢市场形成很大的影响力。目前,下游废钢未来前景不容乐观,如何把握未来市场,如何控制好成本和风险应该是今后拆船厂面临的主要问题。针对这些情况,我刊特向中国拆船协会会长谢德华先生发出约稿邀请,希望本文能在新年伊始为拆船企业破开云雾,指点迷津。