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等跨布置简支梁桥的车桥动力响应
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摘要
介绍了等跨布置的铁路简支梁桥上,车辆运行的平稳性和稳定性分析。计算表明,等跨布置的简支梁的动力系数各孔变化不大,反映旅客乘坐舒适度的列车平稳性指标在前4孔稍有变化,从第5孔开始已经稳定,说明铁路长桥采用等跨布置是可行的。
作者
田杰
许克宾
机构地区
北方交通大学土建学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000年第A02期784-788,共5页
Engineering Mechanics
关键词
高速列车
简支梁
铁路桥
车桥动力响应
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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