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冲击阻尼器及桥梁减振
被引量:
1
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摘要
本文介绍单自由度、多自由度及欧拉梁采用冲击阻尼器的三种计算分析方法。一种是系统存在稳态对称周期运动的假设下的解析方法。第二种是分段计算和数值方法。第三种是假设在碰撞点有一等效硬弹簧的计算方法。通过算例和在铁路钢桥的应用说明冲击阻尼器的减振效果。
作者
高勇利
袁向荣
机构地区
石家庄铁道学院交通系
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000年第A03期274-278,共5页
Engineering Mechanics
关键词
冲击阻尼器
桥梁减振
碰撞振动
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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