我国城市交通的公私博弈与公交优先战略被引量：2

Public and Private Competition of China’s Urban Traffic and Transportation and Bus-prioritized Strategy

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摘要改革开放以来,我国经济高速发展,城市化、机动化不断加速,特别是步入"准私家车时代"以后,大城市交通供需矛盾日益加剧,且倍受以交通拥堵为特征的"城市病"的困扰。同时"公交优先"有形无实,使中国大城市公交出行率长期偏低,越来越多的市民从公交转向私人小汽车,城市交通拥堵因此进一步加剧。如何解决这一难题?唯一的生路是进一步加大实施"公交优先"的力度,使其从弱势变为强势。

作者胡润州

机构地区中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所

出处《上海城市管理》 2013年第2期27-32,共6页 Shanghai Urban Management

关键词公交优先城市交通供需策略协调监管

分类号 F572 [经济管理—产业经济]

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