既有电气化车站接触网改造过渡方案探讨

随着我国铁路大提速的不断发展,在既有电气化车站接触网改造过程中,线路由小半径改为大半径,接触网也将由小半径接触网改为大半径接触网。站前在施工方案中加入便线施工,要求我方接触网同步开通,施工难度相当大。由于客运专线的要求越来越高,站前、站后的工程要求也越来越高,1/9道岔不能满足动车组高速通过的要求,因此安装提速道岔及同步开通接触网成为新课题。