排气再循环:降低NOx排放的发动机机内技术

采用发动机机内技术,冷却部分排气,然后再将其导回进气中,这样,可达到降低燃烧温度和减少NOx生成的效果,这个过程被称作排气再循环(EGR),是用来减少柴油机NOx排放的主要方法之一。MTU公司多年来一直在对该项关键技术进行试验。作为一个标准配置,从2011年中期起,EGR系统将被首次装用在4000系列发动机中,用以满足EPA Tier4暂行标准;随后,将被装用于铁路用柴油机,用以满足2012年生效的EU Stage Ⅲ B排放标准。