多用途重吊船上下边舱连通式压载方法的研究

20000dwt多用途重吊船是我国为德国贝鲁加航运公司建造的大型远洋船舶．该船采取了与传统船舶不同的具有独特性的压载兼抗横倾舱设计。为使抗横倾舱发挥其最佳的功能，我们对上下边舱的压载管路进行了设计优化，采取了上下边舱连通式压载方法，不仅简化了分支管路，同时保证了抗横倾舱快速压载功能，降低了设计与材料成本。