摘要
在此前调研的基础上,广东省随后宣布"十二五"期末高速公路通车总里程目标从原来的6500公里增加到6800公里,并力争在2017年达到或超过8000公里。至此,广东成为全国首个提出在"十三五"中期完成8000公里高速公路建设目标的省份。到2015年,广东省高速公路总里程将居全国第一。之后,高速公路总里程将继续保持全国第一的位置。对于被资金链断裂、过剩论等问题困扰的高速公路行业而言,广东的这一举措无疑是一声春雷,其8000公里目标向外界释放了一个强烈的信号——作为改革开放排头兵的广东省,正在加快其高速公路建设的步伐。
出处
《中国公路》
2013年第6期32-37,共6页
China Highway