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网运分离条件下的高速铁路动车组管理模式
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摘要
基于网运分离的运营模式,对高速铁路动车组管理模式进行分析。通过将动车组所有者、使用者和检修者三种角色进行组合,提出了动车组管理相关主体类型;基于对我国动车组管理现状及高速铁路客运市场运营主体特征的分析,提出了市场化的动车组管理模式及相关配套措施建议。
作者
李华
韩宝明
张琦
机构地区
北京交通大学交通运输学院
出处
《综合运输》
2013年第3期48-52,共5页
China Transportation Review
基金
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10)
关键词
高速铁路
网运分离
动车组管理
市场化
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
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综合运输
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