摘要
长短桩复合地基是一种新型软土地基处理模式,由不同类型长桩与短桩优化组合而成。研究表明,影响山区高速公路复合地基承载力、沉降量的主要因素有长短桩桩长、桩间距和褥垫层厚度等。文中从这4个因素变化方面运用有限元分析软件PLAXIS对长短桩复合地基中桩土应力比及沉降变形特征进行对比分析,总结出复合地基中长桩和短桩的受力特性,得出了长短桩桩长、桩间距及褥垫层厚度的合理取值范围。
出处
《公路与汽运》
2013年第2期124-127,共4页
Highways & Automotive Applications
基金
贵州省交通运输厅科技项目(2010-122-034)