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成品油轮的冬天即将来临
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摘要
美国McQuiIlingServices公司说，由于运力过剩抑制了运费价格的上涨，成品油轮今后5年可能会出现亏损。
出处
《船舶与配套》
2013年第3期64-65,共2页
Ship and Marine Equipment
关键词
成品油轮
冬天
运力过剩
分类号
U674.133.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
我国部分港口至各地铁路集装箱包干运费价格调查表[J]
.中国港口,2010(8):44-44.
被引量：1
2
全国港口至各地铁路集装箱包干运费价格调查表(部分)[J]
.中国港口,2009(8):35-35.
3
Frontline2012正在扩大自己的船队规模[J]
.船舶与配套,2013(4):110-110.
4
马士基等提高运价的努力或将以失败告终[J]
.船舶与配套,2013(4):44-45.
5
全球5％的散货船今年将被拆解，海岬型船舶首当其冲[J]
.船舶与配套,2012(11):39-40.
6
我国部分港口至各地公路集装箱包干运费价格调查表[J]
.中国港口,2010(8):45-45.
7
全国港口至各地公路集装箱包干运费价格调查表(部分)[J]
.中国港口,2009(8):35-35.
8
我国部分港口至各地水路集装箱包干运费价格调查表[J]
.中国港口,2010(8):44-44.
9
2012年将是船舶交付的高峰期[J]
.船舶与配套,2012(7):104-105.
10
美国进口激增，马士基前景看好[J]
.船舶与配套,2012(11):44-45.
船舶与配套
2013年 第3期
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