涡流式柴油机气缸压力、放热率和噪声的关系

本文讨论了涡流室式柴油机气缸压力变化、放热率、发动机噪声三者之间的相互关系,以及频域的划分问题;分析了气缸压力、结构衰减和噪声的频谱特性以及它们之间的因果关系;论述了最大爆发压力、压升率、压升加速度对压力频谱特性的影响,指出了亥姆霍兹共振现象在涡流式燃烧系统中的效应;以S195柴油机为例讨论了几种因素的影响,指出了活塞顶上气缸压力分布不均匀是引起低温起动和怠速运转时产生强噪声的原因;提出了需要进一步研究的几方面的问题。