摘要
随着速度等级的不断提升,高速动车组在车辆运行过程中会出现车体局部振颤、车内噪声偏大等问题,这无疑对车体及车内装饰件的选材和结构优化提出了更高的要求。纤维预浸料作为车内装饰件的一种新型轻量化内饰材料,在航天、豪华游轮等领域已经得到成熟应用;目前,在轨道交通领域应用较少,且原材料主要依靠进口。近年来随着国产纤维技术的成熟应用及市场化发展,国产纤维复合材料在高速轨道列车轻量化、降低成本方面的应用也必将更为广泛。文章从复合材料的选取、产品制作、与原有铝制复合结构工艺差异性等做对比,重点阐述纤维预浸料的复合以及复合结构优化相结合来加以分析和推介,并提出合理化建议。
出处
《沿海企业与科技》
2013年第1期27-30,共4页
Coastal Enterprises and Science & Technology