期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
营运船舶CO_2排放限值与船舶能效设计指数标准比较
被引量：
2
下载PDF
职称材料
导出
摘要
为提高船舶能效水平,国际海事组织推动实施船舶能效设计指数(EEDI)标准,我国发布《营运船舶CO2排放限值及验证方法》标准。在介绍EEDI基准线和限值标准限值确定方法的基础上,比较国际航行船舶EEDI基准线与我国沿海干散货船、内河A级航区干散货船限值标准限值之间的差异,并分析比较结果及差异原因,提出应考虑适航水域设计船舶能效要求。
作者
彭传圣
机构地区
交通运输部水运科学研究院
出处
《水运管理》
2013年第4期10-11,21,共3页
Shipping Management
关键词
CO2排放限值
EEDI基准线
船舶能效
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
2
参考文献
3
共引文献
13
同被引文献
6
引证文献
2
二级引证文献
3
参考文献
3
1
International Marine Organization. 2012 Guidelines on the method of calculation of the attained energy efficiency design index( EEDI ) for new ships[R]. MEPC.212( 63 ), 2012-03.
2
彭传圣,李庆祥.
船舶能效设计指数及其影响[J]
.航海技术,2010(5):46-48.
被引量：9
3
彭传圣,李庆祥,李静,李睿瑜.
我国营运船舶市场准入燃料消耗限值标准及其实施方法[J]
.水运管理,2011,33(11):7-11.
被引量：7
二级参考文献
2
1
Centre for Maritime Technology and Innovation.The IMO Energy Efficiency Design lndex:A Netherlands Trend Study[R].Zoetermeer:CMTI,7 January 2009.
2
The Baltic and International Maritime Council.Greenhouse Gas and Environmental Rule Development[R].Seoul:BIMCO,17 September,2009.
共引文献
13
1
随权,武传涛,魏繁荣,刘思夷,林湘宁,李正天,陈哲.
基于储电船舶的远洋海岛群多能流优化调度[J]
.中国电机工程学报,2020,40(4):1137-1148.
被引量：6
2
彭传圣.
营运船舶燃料消耗及CO_2排放限值标准的制定与实施[J]
.水运管理,2012,34(11):9-12.
被引量：5
3
彭传圣.
谈我国的《营运船舶CO_2排放限值及验证方法》[J]
.航海技术,2013(1):67-69.
被引量：3
4
郝雪迎,田良.
船舶企业环境影响评价中的清洁生产分析[J]
.船舶工程,2013,35(2):108-112.
被引量：2
5
陈子建,王振涛,姚国平.
船舶动力装置节能技术及影响因素分析[J]
.科学咨询,2013(27):73-74.
被引量：1
6
随权,魏繁荣,武传涛,林湘宁,李正天.
面向生态友好型远洋海岛群的储电概念船舶及其供能路径优化策略研究[J]
.中国电机工程学报,2019,39(1):168-181.
被引量：14
7
谢春梅.
某28000DWT散货船EEDI分析研究[J]
.南通航运职业技术学院学报,2014,13(2):39-43.
8
李可顺,刘伊凡,孙培廷.
船舶能效营运指数仿真建模[J]
.中国航海,2014,37(2):105-108.
被引量：7
9
张跃文,达勇,邹永久,王德春.
船舶主机选型对EEDI的影响[J]
.世界海运,2015,38(11):34-38.
被引量：4
10
黄凯旋,陈飞燕.
改善船舶能效指数的途径探讨[J]
.科技创新导报,2016,13(20):56-57.
被引量：4
同被引文献
6
1
刘中泰,郑士君.
船舶营运能效管理[J]
.水运管理,2011,33(5):11-12.
被引量：9
2
杨世知.
EEDI指数评估及GHG减排措施[J]
.中国船检,2011(10):56-58.
被引量：4
3
解玉真,张硕慧,韩俊松.
EEDI对中国造船及航运业的影响[J]
.中国海事,2011(11):23-26.
被引量：4
4
宋克非.
对油轮公司船舶能效管理实施架构的探讨[J]
.航海,2012(4):76-77.
被引量：2
5
彭传圣.
谈我国的《营运船舶CO_2排放限值及验证方法》[J]
.航海技术,2013(1):67-69.
被引量：3
6
郑宝成.
航运公司船舶能效管理措施节能分析[J]
.世界海运,2013,36(3):4-8.
被引量：13
引证文献
2
1
彭传圣.
内河高能效示范船能效水平分析[J]
.水运管理,2014,36(6):5-6.
2
王勇.
船舶能效管理的发展与我国履约的应对措施[J]
.青岛远洋船员职业学院学报,2014,35(2):29-31.
被引量：3
二级引证文献
3
1
孙秀成,谭亲明,曾向明,周大平.
基于油耗率的船用低速柴油机燃烧故障诊断[J]
.中国航海,2018,41(4):23-27.
被引量：3
2
方小明.
船舶能源效率的影响因素与优化[J]
.船舶物资与市场,2019,0(11):36-37.
被引量：1
3
严希,亢月胜.
船舶能效改善途径探讨[J]
.船舶物资与市场,2019,0(10):57-58.
被引量：3
1
彭传圣.
内河高能效示范船能效水平分析[J]
.水运管理,2014,36(6):5-6.
2
我国将用4年时间淘汰非标准船舶进入长江[J]
.广东造船,2009,28(3):7-8.
3
谢素华.
美国汽车燃料经济性评价体系及标准[J]
.汽车运输节能技术,2000(3):33-36.
4
蔡翔.
现浇预应力连续箱梁结构引桥的施工质量控制要点[J]
.港口科技,2014(7):8-12.
被引量：2
5
胡代荣,蔡伟.
遮蔽水域和内河A级航区横摇角计算的探讨[J]
.中国船检,1996(6):13-21.
6
刘利潇.
沿海航区变更为内河A级航区的检验要点[J]
.船舶,2016,27(3):34-38.
7
三部委：节能汽车推广补贴政策成效显著[J]
.中国金属通报,2011(37):13-13.
8
加快实施绿色船舶规范 提高我国航运业竞争力[J]
.船舶与配套,2013(6):130-130.
9
司康.
给插电式混合动力客车的开发泼点冷水[J]
.交通世界,2011(18):60-63.
10
“国六”排放标准[J]
.能源与环境,2017,0(2):103-103.
水运管理
2013年 第4期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
