摘要
通过对汉口三个行政区域(江岸区、江汉区和硚口区)交通要道和地下空间的利用现状和模式的调查,以汉口火车站典型地质条件为依托,针对建设地下机动车通道的不同施工工艺,运用数值模拟和随机介质理论预测不同开挖方法对周围环境的影响(主要是地表沉降),分析施工方法与地表沉降之间的关系,提出了适用于汉口地下空间开发的施工方法。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第4期61-64,共4页
Railway Engineering
基金
武汉市科技局社会发展科技攻关计划(201160823268)
中国地质大学(武汉)教学实验室开放基金资助项目(SKJ2011125)
