中国铁路必须国营 市场化是最坏选择

经济学家、前美国花旗集团信用卡总公司副总裁谭伟东认为，铁路发展只能国有，必须国营，市场化是最坏的制度选项。无沦是铁路初始建设，还是建成后的营运管理，世界铁路产业发展的经验表明，绝对自由主义的市场化都是最坏的制度选项，中国铁路发展不能走这一道路。