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摘要 福建港口渐成内陆物流“快速通道” 福州罗源湾可门港岸线总长约30公里,可建超过50个万吨级以上码头,目前已建和在建的有20个泊位,年设计吞吐总量亿吨以上。除罗源湾外,从北往南,福建还有三都澳、闽江口、兴化湾、湄洲湾、厦门湾、东山湾等众多港口泊位适合内陆省份货物的集散进出。快速便利的通关软环境,也是吸引内陆一些省份聚焦福建沿海港口作为物流通道的重要原因。
出处 《交通建设与管理》 2013年第4期64-64,共1页 Transport Construction & Management
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