悬索桥恒载结构几何形状及内力的精细计算

抛弃了传统方法中广泛使用的悬索桥结构恒载在水平方向均匀分布且全由主缆承担的假设 ,通过分两个阶段用几何非线性有限元方法模拟整个架设过程 ,多次迭代得到了恒载结构的真实几何形状及内力。算例表明 ,恒载产生的加劲梁弯矩不可忽略 。