琼州海峡客滚船安全现状及对策

琼州海峡是客滚船集中的地方,如何确保客滚船(包括客船)的安全营运,是我们要解决的重大问题。 一、琼州海峡客船/客滚船现状 琼州海峡是个黄金水道,仅船籍港为海口的客船/客滚船就有33艘(其中客船7艘),主要从事海口至海安、北海、防城、湛江、蛇口、广州航线营运。海口至海安航线的船舶大部分是开敞式渡船,原设计为车渡船,以载车和随车人员为主,随着省际客车运输的开通,一部分随车的旅客也随之过渡,成了名副其实的客滚船。此外还有部分从日本进口的半封闭式客滚船从事海安航线的营运,这部分船的船龄较大,建造日期集中在1979～1986年。 海口至北海、蛇口等长航线的客滚船大部分为日本进口的二手船,船龄更大,建造日期集中在1971～1986年,这些船舶是按日本JG标准建造的船舶,在日本已被淘汰,但是相对国内建造的客滚船,其质量还是较好的。主要问题是设备老化,给维护保养增加了难度,救生。