基于数理统计原理对在用车排放结果的分析

下载PDF

导出

摘要目前对在用车排放的控制,我国所采取的方法是国际上广泛应用的I/M制度。用数理统计的方法对其检测结果进行分析、判定是一种科学、准确、可靠,同时也是一种简单实用方法。

作者李允平刘泽砚

机构地区山东理工大学交通与车辆工程学院

出处《黑龙江交通科技》 2013年第4期119-120,共2页 Communications Science and Technology Heilongjiang

关键词汽车排放 I M制度在用车数理统计

参考文献3

1钱人一.汽油机电子控制与检测维修(I/M)技术[M]北京:机械工业出版社,2011188-120.
2刘巽俊.内燃机的排放与控制[M]北京:机械工业出版社,2002276-304.
3中华人民共和国国家技术监督局.GB18285-2005.确定点燃式发动机在用汽车简易工况法和排气污染物排放限值的基本原则和方法(双怠速及简易工况法)确定点燃式发动机在用汽车简易工况法和排气污染物排放限值的基本原则和方法(双怠速及简易工况法)[M].北京:中国环境科学出版社,200528-37.

1孟庆和,李允平.基于灰色系统理论对在用车排放污染物的检测分析[J].农业装备与车辆工程,2013,51(2):34-36.
2李允平,刘泽砚.基于灰色理论对在用车排放污染物的关联分析[J].黑龙江交通科技,2013,36(6):153-154.
3潘斌,张效刚.不同测试工况下在用车排放特性对比研究[J].交通环保,2003,24(6):25-27. 被引量：4
4代涛,段娜,高惠蛟,汪汉.浅析欧洲排放法规的发展[J].重型汽车,2017(1):37-38. 被引量：2
5任春晖,王生昌.在用车辆技术状况对节能减排影响相关性分析研究[J].小型内燃机与摩托车,2011,40(3):55-58. 被引量：1
6于增信,徐志军,孙莉,鲍晓峰.在用车排放劣化规律研究[J].车用发动机,2012(2):63-65. 被引量：11
7穗环宣.为新增汽车腾空间,力争明年实施“国三”标准[J].广东交通,2005(6):24-25.
8胡志远,杨奇,谭丕强,楼狄明.在用共轨柴油机燃用沪四柴油的超细颗粒排放[J].同济大学学报（自然科学版）,2013,41(11):1721-1725. 被引量：4
9冯均,杜社教.回转式空气预热器堵灰原因浅析及解决方法探讨[J].西北电力技术,2003,31(3):27-28.
10王文涛,彭美春,戴旭,林怡青,彭汉锐.基于SPSS的在用车ASM排放特性分析[J].车用发动机,2006(2):42-45.

黑龙江交通科技

2013年第4期

内容加载中请稍等...