铝合金车体底架与缓冲梁焊接变形的控制

由于铝合金材料诸多优点，使得铝合金结构车体在城轨、地铁等城市轨道车辆上的应用逐步推广。由于动车组车体底架与缓冲梁结构采用铝合金材质，因此在制造过程中底架与缓冲梁焊接时出现焊接变形量大，不易控制的问题。