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摘要 “中国城市路网没有满足路网匹配的要求。正常情况下，支路和次干路在路网中占主要比重，但是很多城市更注重主干路建设，支路和次干路密度达不到要求，导致行人和非机动车都被汇集到主干路上，这才是‘中国式过马路’的深层原因。”——上海海事大学交通运输学院交通工程系副教授钱红波（中国新闻网）

出处《上海安全生产》 2013年第5期39-39,共1页 Shanghai Occupational Safety

关键词城市路网声音主干路中国式非机动车交通工程交通运输支路

分类号 U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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上海安全生产

2013年第5期

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