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摘要
“中国城市路网没有满足路网匹配的要求。正常情况下,支路和次干路在路网中占主要比重,但是很多城市更注重主干路建设,支路和次干路密度达不到要求,导致行人和非机动车都被汇集到主干路上,这才是‘中国式过马路’的深层原因。”——上海海事大学交通运输学院交通工程系副教授钱红波(中国新闻网)
出处
《上海安全生产》
2013年第5期39-39,共1页
Shanghai Occupational Safety
关键词
城市路网
声音
主干路
中国式
非机动车
交通工程
交通运输
支路
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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上海安全生产
2013年 第5期
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