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“刚性防水和混凝土结构自防水”系列报道之十一 城际铁路桥面混凝土防水保护层的性能研究 被引量:3

Performance Study on Concrete Protection Layer for Intercity Railway Bridge Deck Waterproofing
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摘要 选用聚丙烯腈纤维(PAN)、聚丙烯纤维网(PPW)、聚丙烯纤维(PP)以及聚乙烯醇纤维(PVA),研究纤维种类及掺量对混凝土工作性能及抗塑性开裂性能的影响。结果表明:PP掺量0.15%或PVA掺量0.1%时,均对混凝土的塑性开裂有良好的抑制作用,同时对其工作性能影响较小,更适用于C40细石纤维混凝土桥面防水保护层。 This article studies the influence of fiber type with different dosages including polyacrylonitrile fiber (PAN), polypropylene fiber net(PPW), polypropylene fiber(PP) and polyvinyl alcohol fiber(PVA) on concrete serviceability and plastic shrinkage cracking resistance. The results show that when the dosage of PP is 0.15% or the dosage of PVA is 0.1%, the concrete has good resistance to plastic shrinkage cracking and a small impact on serviceability. PP and PVA are suitable for C40 fine stone and fiber concrete, which is used for concrete protection layer of bridge deck waterproofing.
出处 《中国建筑防水》 2013年第10期16-18,共3页 China Building Waterproofing
关键词 铁路桥面防水保护层 C40细石纤维混凝土 工作性能 抗塑性开裂性能 聚丙烯腈纤维 聚丙烯纤维网 聚丙烯 纤维 聚乙烯醇纤维 waterproofing protection layer C40 fine stone and fiber concrete serviceability resistance to plastic shrinkagecracking polyacrylonitrile fiber polypropylene fiber net polypropylene fiber polyvinyl alcohol fiber
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献1

  • 1中华人民共和国铁道部.TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南[s].北京:中国铁道出版社,2005;31-70.

共引文献1

同被引文献31

引证文献3

二级引证文献19

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