摘要
随着国际贸易和国内沿海运输的不断增长以及港口建设的发展,进出港口船舶的数量和种类不断增加。以天津港为例,每天进出港口的货运船舶在200艘次以上,再加上港口建设中的挖泥船、运砂船、泥驳船等各种施工作业船舶,使得港区的交通密集度大,通航水域受限。况且部分船舶并不严格遵守国际海上避碰规则和港口规定,这就给港区航行的船舶带来重大的安全隐患。天津港近年来发生的数起水上交通事故,多数是因为不遵守有关规则以及通讯联系不畅通造成的。
出处
《港口经济》
2013年第5期58-60,共3页
Port Economy