期刊文献+

潜艇受撞数值仿真的附加质量模型 被引量:2

Added mass model for numerical simulation of submarine collision
下载PDF
导出
摘要 潜艇受撞有限元数值仿真计算时需要考虑流—固耦合作用的影响,可以直接采用流-固耦合模型计算,但需要花费巨大的计算时间,也可以采用附加质量模型,在不影响计算精度的前提下,可以大大减小计算时间,提高计算效率。文中分别采用增加密度和增加质量点单元质量的方法建立了两种潜艇受撞的附加质量模型,并进行了有限元数值仿真计算,通过与流—固耦合模型计算结果对比、分析,表明采用后一种方法建立的附加质量模型与流—固耦合模型的仿真计算结果比较接近,可作为潜艇受撞有限元数值仿真的计算模型。 The influence of fluid-structure coupling should be considered in numerical simulation of submarine collision, and added mass model can be adopted for fluid-structure coupling model, which will spend lots of time. Two different added mass models were built by improving the submarine' s density as well as the mass of mass point elements, and numerical simulations were carried out. Through comparison of simulation results of added mass models with that of fluid-structure coupling model, it is proved that the later added mass model could be taken as efficient simulation model for submarine collision for its simulation results had good agreements with that of fluid-structure coupling model.
出处 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期513-521,共9页 Journal of Ship Mechanics
关键词 潜艇受撞 流—固耦合 有限元数值仿真 附加质量模型 submarine collision fluid-structure coupling FE numerical simulation added mass model
  • 相关文献

参考文献6

  • 1秦洪德,纪肖,申静.船舶碰撞研究综述[C]//船舶结构力学学术会议暨中国船舶学术界进人ISSC30周年纪念会论文集.南京:[s.n.],2009:234-235.
  • 2王自力,顾永宁.船舶碰撞动力学过程的数值仿真研究[J].爆炸与冲击,2001,21(1):29-34. 被引量:104
  • 3Jones N. Structural Impact[M]. Cambridge: Cambridge University Press, 1989.
  • 4MSC Software Corporation. MSC.Patran User's Guide[K].
  • 5丁沛然,钱纯.非线性瞬态动力学分析MSC.Dytran理论及应用[M].北京:科学出版社,2006.
  • 6王自力,蒋志勇,顾永宁.船舶碰撞数值仿真的附加质量模型[J].爆炸与冲击,2002,22(4):321-326. 被引量:112

二级参考文献2

共引文献200

同被引文献12

引证文献2

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部