大跨度无砟轨道连续梁桥后期徐变变形研究

预应力混凝土施工后期所产生的徐变变形反应可能引发梁桥出现下挠或者是上拱的问题,对整个无砟轨道的稳定性与平顺性而言是极为不利的。文章依据这一实际情况,以大跨度无砟轨道连续梁桥后期徐变变形问题为研究对象,首先简要分析了连续梁桥徐变变形的原理,进而结合某高速铁路大跨度无砟轨道连续梁桥工程实际情况,就其后期徐变变形的计算方法进行了说明,希望引起关注与重视。