湿气管道内气-液两相液滴夹带模型研究

管道内低液量的存在使得管线具有独特的流动特性,尤其是气体流速较大时,存在着气体夹带液滴,常用的低含液量模型存在一定局限性。分析存在气体夹带液滴的原理,建立合适的低含液量液滴夹带模型,从而建立精度较高的低含液量多相流动计算模型。