站场翻浆冒泥原因分析及整治经验

1 概况 1990年以来,随着列车轴重和货运量的不断加大,对线路的冲击也相应加剧,造成线路翻浆冒泥日趋严重,虽经多次清筛及抬道整修,但线路轨距、水平、方向难以保证(每次起道量为30mm),某些客运站场正线轨面标高与站台标高持平。对行车安全构成隐患。为确保线路行车安全,工区投入相当大的力量,进行翻浆冒泥的整治,线路几何尺寸也只能稳定一段时间,但雨天过后,线路的几何尺寸就超出《维规》的允许值范围,对行车安全构成了严重威胁。