笨鸟难飞(十四)——直上直下的磨难(中)

常见的单旋翼-尾桨构型直升机只有一具主旋翼，直接从主轴驱动会对机身产生反作用扭矩，因此要加上尾桨进行平衡。二战时德国人发明了从旋翼翼尖喷出高速气体来推动旋翼的技术，这样理论上就不会产生反作用扭矩，可以去掉尾桨及其传动系统，既能减轻结构重量又可提高动力效率。