摘要
随着环保要求的日益苛刻和汽车工业的发展,汽油质量标准不断升级,降低汽油中的硫、烯烃、芳烃和苯含量并改进汽油辛烷值分布是未来汽油质量升级的发展趋势。国内催化裂化(FCC)汽油占汽油比重达80%,成品汽油中90%以上的硫含量来自于FCC汽油;同时FCC汽油中烯烃含量也高达40%以上。因此,FCC汽油的脱硫、降烯烃是我国汽油质量升级的主要任务。随着车用汽油标准的升级,对硫含量的限制尤其严格:2013年年底,我国将实施国家第1V阶段机动车排放标准(国lV排放标准)。满足国lV排放标准的汽油要求硫含量〈50mg/kg;
出处
《石油商技》
2013年第3期81-87,共7页
Petroleum Products Application Research