摘要
利用旅行时间Ti、时间区位系数Ati等指标,依据节点选取原则选取中国119个城市为研究对象,探讨了中国铁路网络的总体特征。利用相关性分析,初探节点城市与城市体系规模等级的关系,对铁路网络的节点城市分5个等级结果得出,铁路网络与城市体系的规模等级结构高度相关,并分析了某些城市出现特殊情况的原因。
出处
《甘肃科技》
2013年第12期64-66,共3页
Gansu Science and Technology
基金
国家自然科学基金项目(41171143
40771064)
"兰州大学中央高校基本科研业务费专项资金资助"(lzujbky-2012-k35)
"新世纪优秀人才支持计划资助"(NCET-07-0398)
