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雷语新解

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摘要近日,取代铁道部的中国铁路总公司正式组建,其机构设置几乎包括原铁道部全体部门,看似热闹的改革原来只是机构名称"焕然一新",这一"换马甲"式的雷人改革难免令人怅然——已有学者指出,行业改革实质上是一种利益的重新分配,谁成为主导者,就会对谁有利,可见只有民意真正参与的改革,才能取得实质上的突破。

作者李嘉作

出处《中国储运》 2013年第7期92-92,共1页 China Storage & Transport

关键词行业改革中国铁路机构设置机构名称重新分配铁道部主导者学者

分类号 F532 [经济管理—产业经济]

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中国储运

2013年第7期

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