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高速铁路线路设计的高斯投影变形的运用与影响
被引量:
4
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摘要
在我国,测量高速铁路工程的平面坐标系主要是通过运用工程独立坐标系统,并辅以高斯投影方式来进行测量操作的,理论上说,高斯投影后角度是不变的,然而,我们在高速铁路线路设计的实际操作中却认识到高斯投影后所谓的角度不变不是绝对的,它能在相邻的投影带间引起角度的变形。基于此,文中主要针对高速铁路线路设计中高斯投影变形的运用与影响情况。
作者
谢小山
刘青
梁斐
机构地区
郑州铁路职业技术学院
中铁电气化局三公司
出处
《中国水运(下半月)》
2013年第8期251-252,共2页
关键词
高速铁路
线路设计
高斯投影变形
运用与影响
分类号
U212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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