说话多气门发动机

众所周知,小型汽车用的汽油发动机一般都是每个气缸设置两个气门,即一个进气门和一个排气门。这种气门机构,由于结构简单,制造容易,成本低廉,能满足一般汽油发动机对配气机构的要求,所以在过去近一百年中获得了广泛的应用。但是近几年来,随着电子控制,汽油喷射和涡轮增压技术在汽车发动机上的应用,显然两气门机构已不足以保证发动机拥有良好的换气质量,以充分发挥发动机的动力性和经济性的潜力,那么,多气门发动机正是在这种背景下诞生和发展的。