提升千斤顶主顶密封结构探讨

在桥梁施工中,由于受施工过程中封航时间影响,一般河道管理方要求尽量减少封航时间,因此对提升速度就提出了更高要求,其瞬时速度达到30mm/s。以往提升千斤顶在活塞大端采用扣压铜环作导向,两侧用格莱圈密封的结构已不能满足高速提升的要求。该文以重庆青草背长江大桥缆载吊机所用提升千斤顶为例,介绍采用1道格莱圈密封+酚醛夹布导向带的密封结构,来达到高速提升的要求。