摘要
南水北调东线一期工程鲁北段下穿京九铁路框架桥工程,桥梁主体为(12 m+12 m+7 m)3孔分体钢筋混凝土框架桥,采用不中断行车顶进法施工。桥址处京九线线间距小,行车密度大,按照铁道部有关要求,顶进施工期间行车速度不低于45 km/h。本桥施工线路架固时,调整了D24型便梁正常拼装情况下钢枕上下方牛腿布置,超低位架设便梁,防止便梁纵梁侵入铁路限界,解决了4.0 m线间距不能架设24型便梁的难题,满足了施工需要。
出处
《铁道勘察》
2013年第3期62-65,共4页
Railway Investigation and Surveying