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D24型便梁在4.0m线间距区段的应用与计算 被引量:3

D24-Type Beam 4. 0 m Line Spacing Section Applied and Computational
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摘要 南水北调东线一期工程鲁北段下穿京九铁路框架桥工程,桥梁主体为(12 m+12 m+7 m)3孔分体钢筋混凝土框架桥,采用不中断行车顶进法施工。桥址处京九线线间距小,行车密度大,按照铁道部有关要求,顶进施工期间行车速度不低于45 km/h。本桥施工线路架固时,调整了D24型便梁正常拼装情况下钢枕上下方牛腿布置,超低位架设便梁,防止便梁纵梁侵入铁路限界,解决了4.0 m线间距不能架设24型便梁的难题,满足了施工需要。
作者 马福臣
出处 《铁道勘察》 2013年第3期62-65,共4页 Railway Investigation and Surveying
  • 相关文献

参考文献2

  • 1TB100021-2005,铁路桥涵设计基本规范[S].
  • 2TB10002.2-2002铁路桥梁钢结构设计规范[s].

共引文献72

同被引文献27

引证文献3

二级引证文献15

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