基于田口鲁棒的汽车动力传动系统性能优化

利用CURISE软件建立了某商务车动力传动系统的仿真模型并验证了其正确性。将试验设计和田口鲁棒优化理论相结合,构造了一种新的动力性与燃油经济性稳健性优化设计方法。与优化前设计方案相比,采用该方法既实现了对设计目标的优化,又提高了设计变量的稳健性,适用于汽车工程优化参考。