209PK型转向架弹簧托梁裂纹原因分析及改进建议
出处
《铁道车辆》
2000年第8期42-42,共1页
Rolling Stock
-
1傅小日,李金森,程冰,赵家舵,黄振飞.我国铁路客车转向架技术发展概述(待续)[J].铁道车辆,2005,43(8):1-9. 被引量:7
-
2孙廷伟.客车转向架组装中叠加效应分析及应对措施[J].上海铁道科技,2015(4):114-115.
-
3贾洪龙,况宇,李文学.铁道车辆轴箱钢弹簧断裂故障与安全性分析[J].铁道车辆,2016,54(9):34-36. 被引量:5
-
4孙廷伟.客车转向架组装中尺寸链叠加效应的探讨[J].铁道车辆,2016,54(9):43-44.
-
5吕建法.探究我国铁路客车转向架现状及发展趋势[J].科技与企业,2015(9):178-178. 被引量:1
-
6宋玉奇.铁路客车转向架步进式组装流水线的设计[J].自动化应用,2015(4):89-90.
-
7杜子学,吴洪博.铁路客车转向架的疲劳分析[J].机械工程与自动化,2009(2):69-70.
-
8刘银建.浅析铁路客车转向架铸造构架裂纹及处理[J].科技与企业,2014(3):295-296. 被引量:6
-
9王根胜.对我国铁路客车转向架的现状及未来发展情况分析[J].大科技,2012(19):171-172. 被引量:1
-
10杨树森,李钊.我国铁路客车转向架现状及发展趋势[J].郑州铁路职业技术学院学报,2009,21(3):15-17. 被引量:3
;