连接线起终点高差较大时高速公路互通式立交设计方案探讨

为使高速公路服务于地方区县,带动地方经济效益,当高速公路与地方道路交叉时,需设置一般式互通式立体交叉,通过连接线工程与地方道路衔接。当连接线起终点高差较大时,对互通式立交方案的选择造成较大的困难,应当结合实际地形、工程量情况等诸多因素综合考虑才能研究出理想的互通方案。