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基于资源利用率的路网容量研究 被引量:4

Research on Road Network Capacity Based on Resource Used Ratio
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摘要 研究了剩余时空资源,通过道路的基本通行能力和交叉口的饱和流量来计算路网容量,并引入了时空资源利用率的概念.在保证道路畅通情况下提出了计算路网的最大服务交通量即路网容量的模型. The remaining time and space resources are studied through the road network capacity and the ca- pacity of the intersection to calculate the capacity of road networks, and the concept of the resource utilization of time and space is introduced. In the precondition of making the road expedite, a model of the maximum load of the calculation of the road network is proposed.
出处 《大连交通大学学报》 CAS 2013年第4期47-49,64,共4页 Journal of Dalian Jiaotong University
关键词 城市交通 路网容量 时空消耗法 资源利用率 urban traffic road network capacity space-time consumption method resource used ratio
  • 相关文献

参考文献3

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  • 2HAI YANG, MICHAEL G H Bell, QIANG MENG. Model- ing the capacity and level of service of urban transporta- tion networks [ J ]. Tra - nsportation Research Part B, 2000(34) :255-275.
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二级参考文献5

  • 1团体著者,1992年
  • 2全永--,城市交通控制,1989年
  • 3王福保,概率论与数理统计,1984年
  • 4蒋璜,交通流理论,1983年
  • 5团体著者,1995年

共引文献33

同被引文献10

引证文献4

二级引证文献6

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