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以塑料代钢、减轻车重

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摘要 最近上海车展首次展出全塑前端模块(front end module)汽车。所用的是SABIC Innovative Plactic’s(pilfs field,Mass)公司STAMAX玻璃长纤维聚丙烯(LGFPP)树脂。中国长安汽车公司在CX-30系列车上展现出FEM全塑特色。以树脂代钢削减了40%模块质量,使整车减轻4kg。除了节约燃料,减少排放,长安公司采用全塑FEM,还以模块化式装备提高生产效率,降低整车制造成本。除FEM,还采用全部集成散热器,前大灯、销桥(1ook bridge)和减震片,还把SABIC NORYL GTX树脂用于注油盖和油箱盖。现存的问题是用NORYL GTX树脂模块化零件,如果由零件供应商喷漆,有可能造成和本体颜色不匹配现象。
作者 樊东黎
出处 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期103-103,共1页 Heat Treatment of Metals

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