摘要
船舶的整个生命周期中,建造和营运是能量消耗最多的两个时期。船舶建造所消耗的资源与能量是相当巨大的,不应被忽略。EEOI只评价了船舶营运能效,而未涉及建造能耗。建立造船能效的概念,结合船舶造价与造船国单位GDP能耗计算造船能耗,并将其作为船舶能效营运指数的修正因子,必须更全面地评价船舶能效,利于节能减排。
出处
《航海技术》
北大核心
2013年第4期61-64,共4页
Marine Technology
基金
基于火用分析的船舶能量系统热经济性研究(项目号:3132013035)
中央高校基本科研业务费专项资金资助