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船舶在完工状态下的超重对其原始设计稳性的影响

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摘要 船舶的超重,将直接影响其本身设计时的重量重心。而设计中船舶重量重心的估算准确与否又直接影响船的船舶性能与经济性,在建造一艘各项指标与以前相差不大船舶的时候,我们都会以母型船的重量重心作为参考依据,来计算该船的各项数据和初稳性。如果在倾斜试验后发现船舶超重和船舶估算的重量存在很大差异,则完工船的实际重量值将大于设计时预估的计算值,即重力大于浮力,实际吃水将超过设计吃水,那么则会出现:新船不能在预定的航线上航行,或必须减载航行,船舶干舷减小,储备浮力减少,船舶大角稳性与抗沉性难以满足,甲板容上浪,船舶结构强度也可能不满足要求。以上这些将会影响船的稳性,对其安全性和使用性都有重要影响,是一项重要的航海性能。
作者 李玉梅
出处 《科技创新与应用》 2013年第26期38-38,共1页 Technology Innovation and Application
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参考文献3

二级参考文献5

  • 1《国际载重线公约》(66/88).
  • 2《中华人民共和国船舶载重线条例》.
  • 3《船舶与海上设施法定检验规则》(1999).
  • 4《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》(8号令).
  • 5连俊鸿.液化气船事故频发的根源和对策[J].中国修船,2001,14(1):17-19. 被引量:1

共引文献7

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