摘要
沥青道面质量控制应着眼于施工过程中,而非施工之后。文中利用无核密度仪(PQI)检测技术,分析碾压遍数和压实温度对沥青道面压实度形成的影响。针对昆明新机场道面工程,测试了道面压实度与压实功、分布位置、混合料温度等因素的关系。结果显示,前4遍压实对道面压实度具有主要贡献;道面压实度在横向分布不均匀,两端存在压实不足的可能性;在压实3遍后混合料温度显著下降。
出处
《公路与汽运》
2013年第4期131-133,204,共4页
Highways & Automotive Applications