摘要
航运企业的艰危之境不是始于今日。但今日之航运企业确乎已逼近生死一线。尤其是今年以来，宏观经济在新一届政府调结构和系统改革的坚定决心中，出现了理性回落，并可能进一步下行这给已经在低谷中煎熬了五年的航运业，带来了更加黯淡的前景。“怎么可以不见呢？”今天的航运业的老总们，做梦部说着相同的话，而且做梦都深锁着眉头特大型国有企业开始换将，中国航运业的一面旗帜中远集团董事长魏家福的卸任就是一个信号、业界的上市公司不是被ST，就是忙于卖资产，意孜填补巨额亏损，保住壳资源，更多的企业在齐声呐喊：“国家你该出手拯救这个行业!”这个声音愈来愈强大，并在业界形成了“国家救市”中心论。
